NASA та Lockheed Martin випробували «тихий» надзвуковий X‑59 у японській аеродинамічній трубі. Дослідники NASA спільно з Японською аерокосмічною агенцією (JAXA) завершили чергову серію випробувань масштабної моделі експериментального літака X‑59 QueSST у надзвуковій трубі в місті Тьофу, префектура Токіо. 19‑дюймова модель (1,62 % реального розміру) пройшла через потік, що імітує крейсерську швидкість М1,4 (≈ 925 миль/год, або 1488 км/год), і зібрала критично важливі дані щодо розподілу тиску та рівня шуму під літаком.
Ключова особливість X‑59 — подовжений фюзеляж і відсутність переднього лобового скла, що дає змогу розтягнути ударні хвилі та перетворити традиційний потужний звуковий удар на короткий глухий гуркіт. Зменшення звукового впливу може відкрити шлях до скасування заборони на польоти надзвукових пасажирських літаків над суходолом, чинної у США з 1973 року.
Випробування в Тьофу стало третім етапом аеродинамічної серії після попередніх тестів у тій самій трубі та у Центрі Гленна NASA (Огайо). Паралельно у Палмдейлі (Каліфорнія) завершується складання повномасштабного X‑59; перший політ запланований уже цього року. Після сертифікації літак виконуватиме «community flights» над житловими зонами США, аби зібрати громадську думку щодо допустимого рівня шуму.
Дослідження керування ударними хвилями та точного прогнозування аеродинаміки за швидкостей М~1,4 корисні не лише цивільній авіації. Методики CFD‑моделювання, датчики тиску та алгоритми шумоподавлення, відпрацьовані на X‑59, можуть бути напряму застосовані до:
- проєктування спокійнішого входу в атмосферу багаторазових космічних кораблів і повернення капсул із високою точністю посадки;
- аеродинаміки висотних платформ‑обсерваторій, які працюватимуть у стратосфері й потребують мінімального впливу вібрацій та акустичних перешкод на телескопічні прилади;
- розробки майбутніх транспортних систем для швидкого перельоту між наземними космодромами, скорочуючи логістичний ланцюг запусків і обслуговування супутників.
Отже, успішне «приборкання» надзвукового шуму не лише повертає мрію про швидкі міжконтинентальні подорожі, а й дає інструменти для тихішої й безпечнішої космічної техніки.
Якщо вас зацікавили інновації, що змінюють правила гри в авіації, то наступним логічним кроком буде дізнатися, як провідні аеродинамічні й ракетні технології використовуються у сфері оборони. Перейдіть до нашого матеріалу «Балістика, THAAD та війна на орбіті: сучасні технології протистояння», аби побачити, яким чином гіперзвукові перехоплювачі та орбітальні системи захисту формують нову стратегію безпеки.
За матеріалами NASA
