Ракетоплан Mk-II Aurora готується побити рекорд МіГ-25 та SR-71

Безпілотний літак Dawn Aerospace з ракетним двигуном досяг нових висот під час останньої випробувальної кампанії, намагаючись стати найшвидшим літаком, який злітає зі злітно-посадкової смуги.

Dawn Aerospace
Ракетоплан Mk-II Aurora. Фото: Dawn Aerospace

В серії з трьох польотів наприкінці липня ракетоплан Mk-II Aurora досяг швидкості 1127 км/год (0,92 Маха) і висоти 15 240 м (50 тис. футів), що втричі більше за попередні результати. Наступна кампанія у вересні передбачає надзвуковий політ.

Mk-II є розробкою, що прокладає шлях до двоступеневого орбітального літака Mk-III. Dawn прагне реалізувати потенціал Mk-IIB, наступної надзвукової ітерації.

«До кінця 2025 року ми хочемо підніматися краще за F-15, літати вище за МіГ-25, швидше за SR-71 і стати першим апаратом, що підніметься вище лінії Кармана (100 км) двічі за день. Деякі з цих рекордів тримаються понад 50 років», — зазначено у блозі компанії.

Сподобався контент? Підписуйся на нашу спільноту і отримуй більше про космос Друковані журнали, події та спілкування у колі космічних ентузіастів Підписатися на спільноту

Компанія бачить два основні напрямки для розвитку. Перший — апарати для дистанційного зондування, спостереження за Землею та дослідження атмосфери. Другий — апарати для високошвидкісних атмосферних польотів, гіперзвукових випробувань, транспортування та досліджень мікрогравітації.

Співзасновник і генеральний директор Dawn Стефан Пауелл заявив: «Ми плануємо невеликі проєкти, оптимізовані для цих завдань. Mk-IIB може виконувати обидва типи завдань, що дозволяє нам зосередитися на комерційних аспектах. Ми активно спілкуємося з клієнтами, зацікавленими в наших розробках».

Dawn залучила $15 млн фінансування і витратила $10 млн на польотну програму, плануючи завершити її менш ніж за $20 млн. Основний дохід компанії надходить від малих супутникових силових установок.

Співзасновник і фінансовий директор Джеймс Пауелл має досвід роботи з літаками й зазначає, що авіація дозволяє отримати низькі операційні витрати, швидке повторне використання і високу надійність. Пауелл також підкреслює важливість створення «літака з характеристиками ракети, а не ракети з крилами». Це допомагає уникнути великих ризиків і витрат, характерних для традиційних ракетних запусків.

«Запуск з повітря — не ефективний. Наша мета — досягти ефективності ракети, використовуючи підхід літака», — пояснює Джеймс Пауелл.

Раніше ми повідомляли про те, як Sierra Space анонсувала сервіс швидкого космічного доставлення за 90 хвилин у будь-яку точку світу.

За матеріалами techcrunch.com

Новини інших медіа
Сяючі кулі та свідчення очевидців: Пентагон розкрив нові таємниці НЛО
Рідкісний метеорит містить докази катастрофи на Місяці
Тиск на працівників вартував NASA збитків на 4,6 млн доларів
SpaceX поглинає стартап Cursor за рекордну суму
Темні галактики можуть існувати в околицях Чумацького Шляху
Чорні діри породжують радіоспалахи після розривання зір на частини
До Землі наближається потенційно небезпечний астероїд вперше за 400 років
Чи ховаються іншопланетні зонди у нас під боком? Нове дослідження свідчить, що ми майже не шукали їх
На океанському дні знайшли сліди плутонієвого дощу від стародавньої кілонової
Як Жуль Верн передбачив місію Artemis II за 160 років до її старту