General Galactic готує демонстраційний політ Trinity і тестує новий вид тяги

Американський стартап General Galactic, заснований колишнім інженером SpaceX Галеном Меттісоном та ексінженером Varda Space Люком Найзе, готує демонстраційну місію Trinity. Компанія планує запустити супутник масою близько 500 кг (~1100 фунтів) на спільному запуску Falcon 9 у жовтні 2026 року, щоб довести: вода може бути єдиним робочим тілом для маневрів на орбіті.

Дорожня карта розвитку: від прототипів електролізерів і водяних рушіїв (2024–2025) до першого польоту (2026), місій на орбіти Землі й Місяця та наступних вантажних польотів до Марса (до 2035). Джерело: gengalactic

Ключова ідея Trinity — перевірити одразу два способи водяної тяги. Для хімічної схеми воду розкладають електролізом на водень і кисень, після чого водень спалюють, використовуючи кисень як окисник. Для електричної — воду також розщеплюють, а далі подають достатню енергію, щоб перетворити кисень на плазму, яку магнітним полем спрямовують із двигуна, отримуючи тягу.

Сподобався контент? Підписуйся на нашу спільноту і отримуй більше про космос Друковані журнали, події та спілкування у колі космічних ентузіастів Підписатися на спільноту

Розробники наголошують: вода простіша й безпечніша в експлуатації, ніж кріогенні компоненти на кшталт метану — її не потрібно тримати при наднизьких температурах і не виникає проблеми википання палива від нагріву Сонцем. У компанії також заявляють про потенціал у 5–10 разів більшого запасу Δv у порівнянні з традиційними системами, що важливо для швидких ухилень і активних маневрів у перенаселених орбітальних зонах.

Візуалізація апарата Seldon від General Galactic (клас ESPA): платформа з великими сонячними панелями, розрахована на швидкі орбітальні маневри та доставлення корисного навантаження. Джерело: gengalactic

Як це працює? На борту супутника є бак із водою, яка слугує єдиним паливом. Спочатку воду подають в електролізер і розкладають на водень та кисень. Далі можливі два режими. У хімічному — водень і кисень подають у камеру згоряння, де вони реагують, утворюючи гарячу водяну пару; вона витікає через сопло й створює тягу (як у звичайному ракетному двигуні, але без токсичних компонентів). У електричному — після розщеплення воду / кисень додатково розганяють енергією до стану плазми (іонізують), а потім електромагнітним полем прискорюють і викидають назовні: маса витікає з дуже великою швидкістю, тож тяга менша, зате ефективність (витрата робочого тіла на одиницю імпульсу) вища — це зручно для довгих корекцій орбіти.

Чому це важливо? Вода — один із найперспективніших ресурсів для in-situ логістики: її теоретично можна добувати з льоду на Місяці чи інших тілах, а потім перетворювати на компоненти палива. NASA давно розглядає використання місячного льоду для отримання кисню / палива, а малі водяні рушії вже тестувалися в орбіті (зокрема японською Pale Blue). Якщо підхід General Galactic підтвердиться на більшому апараті, це може здешевити підживлення супутників і подовжити роботу наукових платформ — від орбітальних обсерваторій до апаратів у точках Лагранжа, яким потрібні регулярні корекції орбіти та можливість швидко змінювати конфігурації спостережень.

За матеріалами wired

Новини інших медіа
Сяючі кулі та свідчення очевидців: Пентагон розкрив нові таємниці НЛО
Рідкісний метеорит містить докази катастрофи на Місяці
Тиск на працівників вартував NASA збитків на 4,6 млн доларів
SpaceX поглинає стартап Cursor за рекордну суму
Темні галактики можуть існувати в околицях Чумацького Шляху
Чорні діри породжують радіоспалахи після розривання зір на частини
До Землі наближається потенційно небезпечний астероїд вперше за 400 років
Чи ховаються іншопланетні зонди у нас під боком? Нове дослідження свідчить, що ми майже не шукали їх
На океанському дні знайшли сліди плутонієвого дощу від стародавньої кілонової
Як Жуль Верн передбачив місію Artemis II за 160 років до її старту