Китай випробував Long March-10 — найпотужнішу ракету для польоту на Місяць

Китай провів перше повномасштабне статичне вогневе випробування першого ступеня ракети Long March-10 на космодромі Веньчан (о. Хайнань). Одночасно запустили сім двигунів YF-100K. За даними агенції CMSA, тяга сягнула майже 1000 тонн. Це ключовий крок на шляху до пілотованої посадки на Місяць, запланованої на 2030 рік.

Статичне вогневе випробування Long March-10 на космодромі Веньчан. Джерело: news.cn

Long March-10 — триступенева ракета з двома прискорювачами, заввишки близько 92 м. На старті працюватиме 21 двигун (7 у центральному блоці та по 7 на кожному з двох бокових), що втричі перевищує тягу Long March-5. За оцінками, носій зможе відправити приблизно 27 т на траєкторію перельоту до Місяця. Нещодавній тест тривав близько 30 с і став перевіркою синхронної роботи кластера двигунів на реальному стартовому майданчику.

Комплект журналів Місяць, Сонце та Юпітер & Сатурн
Космос для кожного

Магазин від Universe Space Tech

Комплект журналів Місяць, Сонце та Юпітер & Сатурн

До товару

Пілотована місія КНР передбачає два окремих відправлення: корабля Mengzhou з екіпажем і посадкового модуля Lanyue, їхнє зближення та стикування на місячній орбіті з наступною висадкою. Паралельно Китай готує багаторазову версію Long March-10A для місій на навколоземні орбіти. Довгострокова мета — розбудова Міжнародної місячної дослідницької станції (ILRS) біля південного полюса до 2035 року.

Модельний ряд Long March у масштабі на виставці. Джерело: wiki

Поява такого важкого носія відкриває можливість доставляти на Місяць суттєво масивніші наукові комплекси: кріогенне обладнання для досліджень, автономні геофізичні станції, а в перспективі — елементи радіообсерваторій на зворотному боці Місяця, де немає земних радіоперешкод. Потужні запуски також підвищать частоту та надійність місій зі зразками ґрунту, випробування нових систем навігації / зв’язку та тривалих експериментів у стабільно холодних полярних кратерах.

Після новин про Long March-10 логічно спитати: а скільки взагалі летіти до Марса, Венери чи навіть Юпітера? Від вікон запуску та траєкторій до тяги двигунів і обмежень палива — розбираємося, що реально визначає тривалість міжпланетних мандрівок і як нові технології скорочують час у дорозі. Більше фактів, цифр і наочних прикладів — у матеріалі «Скільки летіти на інші планети Сонячної системи».

За матеріалами news.cn, interestingengineering

Новини інших медіа
Сяючі кулі та свідчення очевидців: Пентагон розкрив нові таємниці НЛО
Рідкісний метеорит містить докази катастрофи на Місяці
Тиск на працівників вартував NASA збитків на 4,6 млн доларів
SpaceX поглинає стартап Cursor за рекордну суму
Темні галактики можуть існувати в околицях Чумацького Шляху
Чорні діри породжують радіоспалахи після розривання зір на частини
До Землі наближається потенційно небезпечний астероїд вперше за 400 років
Чи ховаються іншопланетні зонди у нас під боком? Нове дослідження свідчить, що ми майже не шукали їх
На океанському дні знайшли сліди плутонієвого дощу від стародавньої кілонової
Як Жуль Верн передбачив місію Artemis II за 160 років до її старту