Каліфорнійський стартап Circularity Fuels повідомив про успішну демонстрацію компактного електроприводного реактора Ouro, який перетворює біогаз із гноєсховищ молочних ферм на синтез-газ — ключовий прекурсор авіапального та потеційну складову для синтезу ракетного палива. Пристрій працює від стандартної електромережі, обходиться без дорогих стадій попередньої підготовки газу та витримує типові забрудники, що зазвичай виводять із ладу традиційні риформери. Компанія заявляє, що капітальні витрати на таку установку становлять лише 1/100 вартості класичних метанових риформерів, що відкриває шлях до виробництва палива безпосередньо на фермі.
За даними офіційного релізу, Ouro вперше електрично реформував «сирий» біогаз в компоненти для реактивного палива. Отриманий синтез-газ може бути перетворений на авіапальне за процесом Фішера — Тропша. На тлі зростаючих мандатів на SAF нинішній випуск задовольняє менш як 1 % попиту авіагалузі. Circularity Fuels також підкреслює, що відсутність потреби в газопроводах дозволяє виробляти рідке паливо на місці та вивозити його авто- чи залізничним транспортом.
З біогазу / синтез-газу можна отримати ракетне паливо двома шляхами.
Керосиновий (KeroLOX). Через процес Фішера — Тропша синтезувати фракцію, подібну до RP-1 (високоочищений ракетний керосин для двигунів із рідким киснем), і довести її до вимог ракетного стандарту. Звичайний SAF (авіаційний керосин для турбореактивних двигунів літаків) для турбореактивних двигунів не дорівнює RP-1 і зазвичай схвалений лише як домішка (до 50 %) до Jet-A; для ракет потрібен суворіший допуск (MIL-DTL-25576, RP-1/RP-2). Є компанії, що вже заявляють про «біо-RP-1» як drop-in для ракет (CleanJoule SpaceSAF).
Метановий (MethaLOX). Синтез-газ / біогаз можна метанувати (реакція Сабатьє) до високочистого метану й зріджувати до LCH₄ — саме його нині спалюють багато нових ракет. Уже є першопроходці з біометану для пусків (Interstellar Technologies / Air Water, Японія).
Масштабний потенціал технології компанія оцінює у 42 млн галонів (159 млн л) на добу за умови розгортання на придатних майданчиках у США (ферми, полігони ТПВ, очисні споруди), що відповідає близько 70 % внутрішнього попиту на авіапальне. У країні нараховується понад 20 тис. великих тваринницьких господарств, але менш як 6 % із них нині відбирають біогаз — саме цю втрачену сировину Ouro здатен монетизувати.
Децентралізоване виробництво пального з відходів — критична технологія для віддалених, енергетично ізольованих майданчиків, де працюють обсерваторії, стратостатні місії та наукова авіація. Компактні електричні риформери типу Ouro можуть зменшити вуглецевий слід логістики пусків аеростатів і сервісних перельотів, а також слугувати інженерним прототипом замкнених паливних контурів для майбутніх місячних / марсіанських баз: перетворення відходів життєзабезпечення на енергоносії підсилює концепції ISRU та стійкої автономії поза Землею.
Надихнулися ідеєю перетворювати біогаз на паливо для польотів? Зробіть наступний крок — перетворіть власний задум на реальний космічний проєкт. У статті «Як твоя ідея може полетіти в космос: відкриті виклики NASA» ви дізнаєтесь, як подати ідею на відкриті виклики NASA: які напрями вони підтримують, як підготувати сильну заявку, де шукати менторство та фінансування і з чого стартувати інженеру чи студенту.
За матеріалами businesswire, interestingengineering
