Апарат Smile завершив орбітальні маневри перед початком наукової програми

Європейсько-китайський апарат Smile досягнув робочої орбіти після місяця маневрів. Тепер команда готується до вмикання наукових приладів, а збір даних про магнітосферу Землі має розпочатися восени.

Художнє зображення апарата Smile на орбіті Землі з розгорнутими сонячними панелями
Художнє зображення апарата Smile на орбіті Землі. Фото: ESA. Джерело: esa.int

Шлях до цільової траєкторії

Апарат стартував 19 травня 2026 року на європейській ракеті Vega-C. Протягом місяця маршевий двигун увімкнули 12 разів, щоб поступово піднімати висоту.

Одинадцять увімкнень двигуна поступово збільшили найвищу точку еліптичної орбіти, а дванадцяте довело висоту найнижчої до розрахункових 5027 км. На ці маневри пішло близько 90 % усього запасу палива, яким заправили апарат перед стартом.

Як працюватиме апарат

На максимальній висоті 120 920 км над Північним полюсом прилади Smile спостерігатимуть магнітосферу Землі та полярні сяйва, що виникають під час зіткнення частинок сонячного вітру з магнітним щитом планети. На найнижчій ділянці, 5027 км над Південним полюсом, апарат входитиме в зону стійкого радіозв’язку для передавання зібраних даних.

Сподобався контент? Підписуйся на нашу спільноту і отримуй більше про космос Друковані журнали, події та спілкування у колі космічних ентузіастів Підписатися на спільноту
Маневри апарата Smile та розгортання штанги магнітометра, художня ілюстрація. Фото: ESA. Джерело: youtube.com / @ESAScienceHub

Така траєкторія принципово відрізняється від більшості місій з вивчення магнітосфери, вона є дуже витягнутою. Інші супутники працюють зсередини неї, фіксуючи локальні параметри плазми в конкретній точці, тоді як прилади Smile вперше отримають глобальну картину взаємодії магнітосфери з сонячним вітром у рентгенівському діапазоні, спостерігаючи ззовні.

Головна мета місії — вперше поєднати глобальні рентгенівські знімки магнітосфери із прямими вимірюваннями сонячного вітру, щоб зрозуміти, як Сонце взаємодіє з магнітним полем Землі та викликає геомагнітні бурі й полярні сяйва.

Стан апарата і запас пального

Двигун працював краще ніж очікували за розрахунками, й це дало змогу зекономити пальне. На борту залишилося близько 164 кг для підтримання траєкторії, що збільшує потенційний термін роботи понад заплановані три роки.

Апарат перебуває у чудовому стані. Операційне керування здійснює Китайська академія наук. Протягом усієї фази маневрів ESA координувала зв’язок через свої наземні станції у Французькій Гвіані та Антарктиді.

Команда ESA зараз перебуває в Пекіні для введення в дію наукових приладів. Ця фаза триватиме до кінця серпня 2026 року. Повноцінна наукова програма має розпочатися у вересні. 

За матеріалами phys.org

Новини інших медіа
У Чумацькому Шляху виявили найпотужніший природний прискорювач частинок
Blue Origin виявили справжню причину вибуху ракети New Glenn
Надмасивна чорна діра-утікачка допомогає зрозуміти стародавнє злиття
Астробіолог побачив у бактеріях з чистих кімнат NASA несподівану користь
Що Spirit насправді бачив у ґрунті кратера Гусєва
Зодіакальний пил інших систем може завадити пошуку життя у Всесвіті
Нестійкість Кельвіна — Гельмгольца вперше зафіксована на Сонці
Ракета Falcon 9 розлетілась на друзки біля кратера Ейнштейна
Під зорепад Персеїд українці зможуть залишити своє бажання на інтерактивній зоряній мапі
Створений у КПІ наносупутник PolyITAN-1 потрапив до Книги рекордів України