Белый дом издал долгожданный указ об упрощении федерального регулирования коммерческих запусков ракет. Это может принести пользу компании SpaceX и другим американским частным космическим предприятиям.
Указ Трампа, среди прочего, предписывает министру транспорта США отменить или ускорить экологическую экспертизу для получения лицензий на запуск, выдаваемых Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), говорится в заявлении Белого дома. Документ также призывает министра отменить «устаревшие, избыточные или чрезмерно ограничительные правила для ракет-носителей и возвращаемых аппаратов».
«Неэффективные процессы выдачи разрешений сдерживают инвестиции и инновации, ограничивая способность американских компаний лидировать на мировых космических рынках», — говорится в указе.
Хотя Маск и Трамп несколько месяцев назад громко поссорились, принадлежащая предпринимателю компания SpaceX, по всей вероятности, станет крупнейшим непосредственным бенефициаром указа Трампа. Она является явным лидером среди всех предприятий космической отрасли США по количеству запусков. Частная ракетная компания Джеффа Безоса Blue Origin и ее бизнес в сфере космического туризма также могут выиграть от более мягкого режима регулирования.
Маск неоднократно жаловался, что исследования воздействия на окружающую среду, расследования аварий после полетов и проверки лицензий, требуемые FAA, неоправданно замедлили испытания сверхтяжелой ракеты Starship.
Starship является центральным элементом долгосрочной бизнес-модели SpaceX, а также ключевым компонентом стратегии NASA по возвращению астронавтов на поверхность Луны, созданию там постоянного поселения и, в конечном итоге, отправке пилотируемых миссий на Марс.
Маск называет надзор FAA препятствием для инженерной культуры своей компании, которая куда более толерантна к рискам, чем многие традиционные игроки аэрокосмической отрасли. Стратегия SpaceX в области летных испытаний известна тем, что компания стремится как можно скорее запускать прототипы космических кораблей, чтобы получить максимум данных и как можно скорее внести изменения в конструкцию. Это нередко приводит к авариям, что вступает в противоречие с миссией FAA по защите населения и окружающей среды, поскольку она осуществляет регулирующий надзор за коммерческими космическими полетами.
В начале этого года FAA приостановила испытательные полеты Starship на почти два месяца после того, как после двух аварий во время запусков обломки кораблей вошли в атмосферу над Карибским морем, вынудив десятки авиалайнеров изменить курс. В конечном итоге FAA расширила зону опасности для самолетов вдоль траекторий запуска Starship, прежде чем выдавать лицензии на будущие полеты.
Экологические организации, ранее неоднократно критиковавшие SpaceX за воздействие на окружающую среду в местах запуска Starship, уже раскритиковали указ. В частности, американская некоммерческая организация Center for Biological Diversity заявила, что он «прокладывает путь к массовому уничтожению охраняемых растений и животных».
По материалам Reuters
