Firefly Aerospace получила разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на возобновление запусков ракет Alpha. Это позволило компании приступить к подготовке своей следующей космической миссии.
Полеты Alpha были приостановлены после аварии, случившейся 29 апреля 2025 года во время шестого запуска ракеты. Целью миссии являлся вывод на орбиту экспериментального спутника Lockheed Martin. Однако из-за сбоя на участке работы второй ступени ракета с грузом была потеряна.
С целью расследования случившегося Firefly сотрудничала совместно с FAA, а также параллельно сформировала независимую экспертную комиссию, в которую вошли представители нескольких государственных агентств, клиенты и эксперты отрасли. Следователи подтвердили, что система безопасности полетов Firefly работала в штатном режиме на всех этапах полета. Несмотря на аварию, ракета не представляла угрозы для общественной безопасности.
Расследование показало, что полет Alpha проходил в штатном режиме до разделения ступеней. Затем, через миллисекунды после отделения первой ступени, в ней произошел разрыв. Волна давления ударила по второй ступени Alpha, что привело к потере удлинителя сопла двигателя и значительному снижению тяги второй ступени. Она смогла восстановить управление ориентацией и продолжила подъем на высоту 320 км, пока не исчерпала запас топлива. Ракете не хватило всего трех секунд, чтобы достичь орбитальной скорости, и пяти секунд, чтобы выйти на целевую орбиту вывода полезного груза.
Анализ видео и данных бортовой телеметрии, а также проведенные после полета тесты показали, что наиболее вероятной причиной случившегося стало чрезмерное нагревание в результате отделения потока, вызванного выбросом газов. Alpha летела под более высоким углом атаки, чем во время предыдущих миссий. Отделение потока, вызванное выбросом газов, усилило нагревание на подветренной стороне, что снизило структурные запасы прочности и привело к разрыву ускорителя под нагрузкой, вызванной отделением ступеней.
Специалисты Firefly уже реализовали необходимые корректирующие миры, призванные не допустить повторения подобных инцидентов. Они включают в себя увеличение толщины системы тепловой защиты на первой ступени и уменьшение угла атаки на ключевых этапах полета. Компания уже приступила к подготовке следующего запуска Alpha.
«В Firefly технические проблемы не являются препятствиями — они являются катализаторами, — сказал Джорди Паредес Гарсия, главный инженер Alpha в Firefly Aerospace. — Каждая миссия дает нам больше данных и позволяет постоянно совершенствоваться. Следуя всем извлеченным урокам и реализованным корректирующим действиям, мы смогли еще больше повысить надежность Alpha. Мы благодарны FAA, нашим клиентам и независимой экспертной комиссии за их постоянную поддержку в ходе этого процесса».
Напомним, что в 2017 году Firefly Aerospace была спасена украинским предпринимателем и меценатом Максом Поляковым, финансовая поддержка которого помогла ей пережить банкротство. В августе 2025 года компания с успехом осуществила первичное размещение своих акций на высокотехнологичной бирже NASDAQ.
По материалам Firefly
