Китай провел первое полномасштабное статическое огневое испытание первой ступени ракеты Long March-10 на космодроме Вэньчан (о. Хайнань). Одновременно запустили семь двигателей YF-100K. По данным агентства CMSA, тяга достигла почти 1000 тонн. Это ключевой шаг на пути к пилотируемой посадке на Луну, запланированной на 2030 год.
Long March-10 — трехступенчатая ракета с двумя ускорителями, высотой около 92 м. На старте будет работать 21 двигатель (7 в центральном блоке и по 7 на каждом из двух боковых), что в три раза превышает тягу Long March-5. По оценкам, носитель сможет отправить примерно 27 т на траекторию перелета к Луне. Недавний тест длился около 30 с и стал проверкой синхронной работы кластера двигателей на реальной стартовой площадке.
Пилотируемая миссия КНР предусматривает два отдельных отправления: корабля Mengzhou с экипажем и посадочного модуля Lanyue, их сближение и стыковку на лунной орбите с последующей высадкой. Параллельно Китай готовит многоразовую версию Long March-10A для миссий на околоземные орбиты. Долгосрочная цель — строительство Международной лунной исследовательской станции (ILRS) у южного полюса к 2035 году.
Появление такого тяжелого носителя открывает возможность доставлять на Луну существенно более массивные научные комплексы: криогенное оборудование для исследований, автономные геофизические станции, а в перспективе — элементы радиообсерваторий на обратной стороне Луны, где нет земных радиопомех. Мощные запуски также повысят частоту и надежность миссий с образцами грунта, испытания новых систем навигации / связи и длительных экспериментов в стабильно холодных полярных кратерах.
После новостей о Long March-10 логично спросить: а сколько вообще лететь до Марса, Венеры или даже Юпитера? От окон запуска и траекторий до тяги двигателей и ограничений топлива — разбираемся, что реально определяет продолжительность межпланетных путешествий и как новые технологии сокращают время в пути. Больше фактов, цифр и наглядных примеров — в материале «Сколько лететь на другие планеты Солнечной системы».
По материалам news.cn, interestingengineering
